Escolher entre motor usado, recondicionado ou novo impacta orçamento, prazos e garantia. Eis um comparativo baseado nas faixas Auketra na Europa.
| Critério | Usado testado | Recondicionado | Novo OEM |
|---|---|---|---|
| Preço médio | 250 € – 800 € | 900 € – 2 500 € | 3 500 € + |
| Garantia | 6–10 meses (Auketra) | 12–24 meses | 2 anos fabricante |
| Prazo | 3–7 dias | 7–21 dias | 2–8 semanas |
| Quilometragem típica | 80 000 – 180 000 km | 0 km (desgaste interno substituído) | 0 km |
| Impacto ambiental | Muito favorável (reutilização) | Favorável | Alto (produção) |
| Complexidade montagem | Standard | Standard | Standard + codificação ECU |
Árvore de decisão
- Usado testado se o veículo tem mais de 12 anos, orçamento abaixo de 800 €, diesel abaixo de 200 000 km e uso standard.
- Recondicionado se o veículo tem menos de 10 anos, alta quilometragem ou marca premium que exige máxima fiabilidade.
- Novo apenas se o veículo é recente, com garantia de fábrica, ou não há código usado compatível.
FAQ
Um motor usado não testado é arriscado. Na Auketra, cada bloco é controlado (compressão, estanqueidade, código motor) antes da venda com garantia de 10 meses.
Conte em média 250–800 € por usado testado contra 900–2 500 € recondicionado, conforme marca e motorização.
A garantia Auketra cobre defeitos mecânicos internos do bloco segundo as nossas condições; montagem e consumíveis ficam a cargo da oficina ou cliente.
Sim: correia de distribuição, filtros, óleo e juntas devem ser novos na montagem, qualquer que seja a opção de motor.
